当前位置：设计方案
为了确保事情或工作科学有序进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家整理的设计方案6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
设计方案 篇1
活动目标
1.交流有关西瓜的经验和疑惑，对西瓜产生探索的欲望。
2.通过实地观察和询问，了解西瓜的一些生长习性，丰富有关西瓜的经验。
3.感受发现的乐趣，养成积极思考、主动探索的科学态度。
活动准备
记录表人手一张(分为疑问、答案、新发现三部分)，笔，与西瓜种植基地进行参观前的联系。
活动过程
1.互相交流，唤起已有经验。
师：西瓜是我们小朋友最喜欢的瓜果，那我想问问，你有没有仔细观察过西瓜?你知道哪些西瓜的秘密呢?
幼儿发言，教师适当总结。
2.提出问题，激发探索欲望。
师：原来我们知道西瓜的这么多事啊!那么，有关西瓜，你们还想知道些什么呢?
(幼儿的回答多种多样，如：西瓜有没有根?西瓜为什么长在泥土里，不是树上?为什么西瓜里面有的子是白的，有的子是黑的?西瓜是怎么长出来的?……)
教师出示记录表，请幼儿用简单的图像、符号把自己的问题记录在“疑问”一栏中。
3.参观西瓜地，观察询问，丰富有关西瓜的经验。
教师事先与西瓜种植基地的工作人员沟通好，到达之后，对方有专人带领幼儿参观，并进行集体介绍，然后请幼儿自由观察瓜农的劳动，边观察边提问。
幼儿人手一张记录表，一边参观，一边完成记录表的另外两栏：“答案”和“新发现”中班科学教案西瓜中班科学教案西瓜。
(大棚里面的自由观察环节是幼儿最投入、最喜欢的，他们目睹了瓜农剪枝、摘瓜、授粉的过程，提出了很多问题，也在瓜农伯伯、阿姨们和蔼、耐心的'示范和讲解下，获得很多新知识。在采摘、装箱的地方，幼儿又学会了辨别西瓜成熟的方法。最后，他们亲自弹瓜听声，每人采摘了一个西瓜，高兴、圆满地结束了这次参观活动。)
4.互动交流，分享各自探索发现的结果。
展示参观时拍摄的照片，和幼儿一起回忆经历，帮助幼儿梳理获得的经验。
利用记录表进行分组讨论交流。
说明
问题是科学活动的起点。活动一开始，在唤起幼儿已有经验的基础上，我请幼儿自己提出问题，就是为了激发他们参与活动的动机和积极性。把幼儿带到西瓜种植基地去观察、发现、询问，有利于拓展幼儿的学习空间，提高他们探索的兴趣。同时，带着问题、带着记录纸去参观，使活动更具有目的性。这是一种主动的、探索性的学习，远比简单的“教师讲、幼儿听”“集体看视频”等方式更有效。
设计方案 篇2
承办单位：*******
活动时间：20xx年11月14日9:00-12:00
活动地点：宁波天一广场（暂定）
活动内容：1、糖尿病知识图片展和糖尿病知识宣教
2、糖尿病专家咨询服务
3、糖尿病膳食调查
4、糖尿病饮食治疗指导
5、糖尿病防治知识趣味有奖问答
参加活动人员：
宁波市第一医院内分泌科主任医师
宁波市李惠利医院临床营养师
宁波市疾病控制中心专家
宁波市营养学会会员
宁波天一职业技术学院医学营养专业学生
准备工作：
1、人员落实
2、宣传资料（横幅、宣传小册子、宣传KT板等）
3、膳食调查资料和器材
4、有奖问答奖品
5、工作桌椅
6、运输交通工具
7、茶水和工作餐等
活动费用预算：
1、宣传资料：20xx元
2、奖品：1500元
3、茶水和工作餐等：1200元
4、交通费：600元
合计：5300元
宁波市营养学会
20xx-10-29
设计方案 篇3
一、活动的背景：
鞋子是我们每个人的必需品，现在物质生活水平提高了,鞋子的种类，款式可谓名目繁多。无论是功能，材料的选择都越来越多，况且，孩子们正处于生长的阶段，脚下的鞋子随着他们的成长不断在更换着。常常有小朋友一到幼儿园就把自己的小脚翘得高高的，兴奋地说："老师，你看我的新鞋子，漂亮吗？"有的传着带亮灯的鞋子在教室里神气地大摇大摆，后面更是跟着几个"仔细研究"的小家伙："咦？会亮的"于是，从幼儿的兴趣出发的一个灵活性的主题"我的鞋子踏踏响"产生了。
二、环境创设：
1、收集各种各样的图片以及手工制作等，布置墙饰"各种各样的鞋子"、"光脚丫找鞋子""鞋子跑起来"等教育环境。
2、结合家长收集的各种各样的'鞋子，在教室中布置了表演区"鞋子超市"。
三、家园共育
1、在日常生活中有意引导幼儿仔细观察每个人脚上穿的鞋子或带幼儿到商店参观、试穿并购买鞋子。
2、帮助幼儿一起收集有关婴儿、幼儿、大人等不同年龄段鞋子的资料。
3、请家长和幼儿一起查阅有关鞋子的资料。
4、与幼儿设计、制作各种鞋子的作品。
四、活动目标预设：
语言：
1、学习用普通话和老师同伴交流关于鞋子的经验。
2、养成安静、耐心倾听的习惯。
3、愿意说出自己喜欢的鞋子。
社会：
1、愿意参与收集各类鞋子的活动，学做自己力所能及的事。
2、懂得爱惜鞋子。
科学：
1、对各类鞋子赶兴趣。
2、认识各类的鞋子，了解鞋子的明显特征及用途。
3、尝试操作，比较鞋子的异同。
4、学习对鞋子进行简单的分类与配对。
艺术：
1、感受各种鞋子外形、颜色的美。
2、尝试运用各种颜色、材料和工具，自由表现鞋子的突出特征，体验创作的乐趣。
3、发展音乐表现能力。
健康：
1、乐意接受成人的帮助，学习自己穿脱鞋子。
2、养成整齐摆放鞋子的习惯。
3、初步了解穿鞋子的卫生要求。
设计方案 篇4
一、导入新课
(一)请全班学生背诵第一课《柳树醒了》，再单独背诵第二段。板书：春雨。
(二)出示课件(第三段内容)：春雨给柳树洗个澡，不光把柳枝洗软了，也把柳枝洗绿了。谁能说说春雨的色彩是什么样的?板书：色彩。
(三)今天我们来学习春雨的色彩这篇课文，让我们一起去看看燕子、麻雀和黄莺和大家想的是不是一样。板书：的'。
二、朗读感悟
(一)自读课文，要求做到正确、流利。教师巡视摸底，找到学生读书中存在的问题。
(二)重点领读课文，正音。
1.一群小鸟 / 正在争论一个有趣的问题。
2.争论、有趣、问题。
3.落到草地上、淋在柳树上、洒在桃树上、滴在杜鹃丛中、落在油菜地里、落在蒲公英上。
4.结合正音完成课后读读说说。
滴：雨滴 水滴 点滴
欢：欢乐 欢笑 欢喜 欢迎
题：题目 数学题 问题 课题 解题
(三)分段检查朗读情况。
谁能把第一段读得正确流利，谁就站起来读。(二～六段类推)
(四)有感情地朗读课文，感悟课文。
1.整体感知课文内容。
大家读了好多遍课文了，谁能说说小鸟们争论的是一个什么问题?
2.创设情境，引导有感情地朗读课文。
(1)出示头饰激趣：喜欢那只小鸟，就读好它的话，等会上台表演。
(2)学生自由练读。
(3)小组内表演。
(4)挑选两个小组上台带头饰表演。
(5)全班评选最佳燕子、麻雀、黄莺，上台表演。
3.表演完毕，趁势解决学习伙伴提出的问题：
请燕子、麻雀、黄莺征求大家的意见：我们谁说的春雨的色彩是对的?
4.引导探究：
(1)小燕子说春雨是绿色的，它抓住了哪两个最有说服力的东西证明春雨是绿色的?
(2)小麻雀说春雨是红色的，它抓住了哪两个最有说服力的东西证明春雨是红色的?
(3)小黄莺说春雨是黄色的，它抓住了哪两个最有说服力的东西证明春雨是黄色的?
三、认读生字，巩固读音。
设计方案 篇5
一、火车站广场段交通需求分析
1、北大中华路口——园湖建政路口路段高架与地面层流量分析
从东西段快速路的路段流量分布情况来看，北大中华路口——园湖建政路口段为东西快速路全线中流量最大的一段，单向交通流量保持在4000-6000pcu/h左右。根据区域出行OD期望线的分析，在建立的分析路网模型基础上，采用容量加载限制分配方法进行流量分配得到路网流量分布情况如图2所示。图2东西快速路北大中华路口——园湖建政路口段高架及地面层流量分布通过流量分布结果可以看出，东西快速路高架层流量维持在20xx-3200pcu/h之间，地面层在1800-2100pcu/h之间，火车站区域高架道路与地面道路合并处双向交通量为8671pcu/h。高架层由北大——中华路口向东流量逐渐增加，其中园湖——中华路和园湖建政路之间路段双向流量最大为6259pcu/h。地面层流量同样呈现由北大——中华路口向东流量逐渐增加趋势，除火车站区域外流量最大的路段出现在中华——北湖路和中华——园湖路口之间，双向流量为3980pcu/h。
2、火车站路段交通需求构成分析
东西快速路火车站路段（南北快速路——望州路段）是本次方案分析的重点，其交通需求主要由两部分构成：到发南宁火车站综合交通枢纽交通与区域过境交通、周边用地到发交通。
（1）南宁火车站综合交通枢纽交通
根据《南宁火车站综合交通枢纽规划》，南宁火车站综合枢纽旅客目标年旅客到发量如下表所示，20xx年达到17.86万人次/日，20xx年达到54.49万人次/日。通过计算（快速公交200人/辆、常规公交30人/辆、出租车和社会车按2人/辆，高峰小时系数取值为0.1），至20xx年，综合枢纽日集散车辆达到37950pcu/日，高峰小时集散量达到3795pcu/h，高峰小时车辆集散需求巨大。结合南宁市原有交通模型、城市用地发展趋势分析，南宁火车站综合枢纽机动车空间分布构成中，往五象新区（北部湾方向）比重最大；其次为往青秀、仙葫方向达到17%。从交通集散路径来看，火车站机动车交通主要通过东西快速路集散，其余主要集散道路为友爱南路、园湖路、望州路。
（2）区域过境交通、周边用地到发交通
根据区域用地开发与路网结构，分析区域南宁火车站综合交通枢纽及周边用地OD出行期望如下所示。从区域OD期望线分布情况来看，在穿越该段的出行期望线中北大路方向——建政路方向及北大路方向——园湖路方向两条出行期望线为区域中最大的两条出行期望线。区域内主要道路以承担过境交通功能为主，其中东西快速过境比重较大，主要是城西组团与火车东站、青秀组团及城东区域的交通联系，往五象方向的流量也较大。主要方向的过境交通联系流量达到2500pcu/h以上。从区域内部出行来看，区域内部出行OD期望及各区域内各出行点与火车站之间的出行期望较大，说明区域内部出行需求占到一定比重，且多为短距离出行，出行联系流量在400pcu/h以下。
二、火车站广场段方案设计
火车站广场段研究范围从华强路至友爱路，长度共计860米。
1、地面方案
（1）设计要点考虑到高架形式在站前广场空间景观不佳的情况
火车站广场段采用地面方案设计方案，其他路段采用高架方案。其中，快速路主线西端跨越华强路在朝阳路下地，东端跨越友爱南路与主线上跨桥相接，地面长度共计630米（包括桥梁引道），道路标准红线宽度62米，主车道25米，双向六车道，辅道根据周边建筑用地情况取10.5~13.5米，单向辅道车道数为2~3。考虑到本节点景观性要求较高，两侧建筑物较多，用地条件有限，且地下结构物复杂，设置大型互通的条件不足，因此方案在广场东西两侧设置两对进出口进出主线，并考虑在朝阳路口南侧处增设一出口。原朝阳路口左转交通、火车站东侧车辆进入朝阳路、火车站西侧车辆进行入火车站、火车站出站后往东侧方向的车辆均需在华强路及友爱南路高架桥调头实现左转。
（2）地面方案
节点交通组织方案采用地面方案将使原朝阳——中华路口由灯控丁字交叉口变为右转交叉口，为尽量避免因修建火车站前地面快速路加重该路段的交通拥堵程度，在不增加过多拆迁情况下，尽量保持地面段辅道单向三车道的车道数。火车站到发交通须通过辅道进出快速路出车道集散。交通组织方案分析：朝阳路口南向西左转及由西至火车站交通均需要到友爱南路立交桥下调头绕行，朝阳路口东向南左转交通以及火车站出发向东方向交通均需通过火车站路段至华强路立交桥下调头绕行，两方向调头交通量均较大，高峰小时流量达到1433pcu/h，会形成拥堵。
（3）服务水平评价通过性交通量与周边区域用地交通量的叠加在中华路段路网上流量的.分配
东西快速路火车站段高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面主路及辅路大部分路段服务水平在0.65左右，但火车站站前段路段交通饱和度较大，辅路饱和度大于0.9，北侧辅路甚至达到1以上，高峰时段交通较为拥堵。而火车站路段不宜设置大型互通立交，因此建议完善周边路网形成微循环系统，配套相应交通管理措施，引导交通从周边路网绕行或疏解。
2、高架方案
（1）设计要点火车站段按全高架形式设计
道路红线宽度40米，快速路直行交通走高架桥层，地面道路服务于两侧单位及与相交道路的交通转换，高架与地面道路通过设置上、下匝本方案火车站前段高架桥梁下部结构与中华路地下人防设施以及轨道交通结构物有冲突，下构桩基须穿过地下空间结构物，必须对既有结构物进行加固，并且须与地下空间管理单位进行协调，实施存在一定困难。此外由于地铁1、2号线火车站站正在建设过程中，如要避开地铁站主体结构，高架桥跨朝阳路口处跨径分布需达到（46+58+46）米，跨径较大，上部结构梁高较高，景观效果不佳。
（2）高架方案——节点交通组织方案火车站广场左右侧各设高架上、下匝道一
供东西快速路交通到发火车站以及与朝阳路的交通。此外建议火车站改造方案结合东西快速高架方案，建设火车站广场二层平台，在高架北侧设置高架临时停车平台衔接快速路高架及火车站广场高架二层平台，供由西向东进入火车站车辆临时停靠。之后通过连接平台以及地面的下匝道进入地面辅道层，通过火车站西侧华强路口实现临时停靠火车站高架平台车辆的调头。
（3）服务水平评价采用高架方案使快、慢行直行交通有效分离
地面辅道能维持路段双向六车道，有效提高通行效率，并能保留原朝阳——中华路口的灯控丁字平面交叉口，通过对火车站周边路口（华强路、朝阳路、友爱南路等）渠化梳理，提升原中华路、以及各交叉路口的通行能力。高架段饱和度均为0.75以下，服务水平在C级以上；地面辅路大部分路段服务水平在0.65左右，火车站站前路段交通饱和度较大，但总体饱和度均在0.8以内。由于减少了绕行交通量，服务水平明显优于地面方案。
3、地道方案
（1）设计要点为降低对火车站广场前段景观效果的影响
同时又尽量使得辅道通行效率不折减，应考虑地道+地面辅道方案是否可行：地道标准段宽度为26.8米，结构厚度0.7～0.9米，采用双向六车道，12.25米×2，无中央分隔带，根据具体情况在路口处单侧或双侧布置上下匝道右进右出与地面交通连接，匝道宽6.5米。地面道路总宽40米，双向6车道，混合车道14米×2，中央分隔带4米。人行道2.5米。因火车站路段地道需要衔接两端高架，高程落差较大，纵断面放坡长度较长，地道需同步下穿华强路口后才能露出地面，高差过渡段长度较长，纵坡较大。
（2）交通组织与高架方案类似
快、慢直行交通分层行驶，与高架方案不同的是，没有条件设置到发火车站车辆临时停靠平台与广场直接衔接，快速路到发火车站交通均需通过主车道出入口进入地面辅道后再进出火车站。
三、方案比较及结论
（1）投资比较（K6+640~K7+500段）
工程建安费地面方案最省，为7283万元，高架方案为16512万元，地道方案为19535万元，但是征地拆迁方案，地面方案拆迁量最大，地道方案最少。结合征拆等其他因素后火车站路段总投资分别为：地面方案2.2亿元，高架方案3.2亿元，地道方案3.3亿元。
（2）交通功能比较
地面方案对道路两侧分割严重，阻断了朝阳路口左转交通，左转均需要通过掉头实现，这对于公交车和即将设置的快速公交运行非常不利，同时，辅道交通过于饱和，容易形成交通堵塞，此外，地面方案落地长度较短，起伏较大，行车舒适性和安全性不高，对于强行横穿快速路的行人易发生交通事故；高架方案和地道方案能将快慢行交通有效分离，不影响原中华朝阳路口的交通组织，并能通过上、下匝道衔接地面及高架交通，快速疏散交通流。
（4）实施难度比较
地面方案实施难度最低；如采用地道方案设置在负一层，无论采用4车道或6车道方案，均需拆除20xx新建的地下人防设施和占用风亭位置，并隔断地铁地下一层空间，不利于地下空间后期的利用，且与轨道施工时序衔接难度较大，实施难度非常大；高架方案为减少对轨道站的影响，桥梁布置跨度较大，且需穿过人防和部分地铁站平台，实施难度相对较大，但通过与人防及地铁建设方协调，做好施工期间的组织协调工作，可以保证工程顺利实施，且工程实施后不影响人防及地铁站的功能。
（5）结论
地面方案虽景观效果较好，但快速路应首要保证其交通功能，从火车站路段交通组组来看，高架方案明显优于地面方案。此外，因南宁市新建火车东站即将投入运营，现有火车站客运功能相对弱化，因此建议采用高架方案。
设计方案 篇6
教学准备：
字、词卡片。
教学过程：
一、导入新课。
1、直接导入，板书课题：我必须去，齐读课题。
2、质疑。
同学们，读了课题，你有什么问题想问吗？
(生：我是谁？
我必须去干什么？
我为什么必须去？
……)
同学们提了这么多的问题，你想怎样找到答案呢？(读书)
对呀，老师相信同学们一定能通过读课文找到答案。
二、初读感知。
1、请同学们自由朗读课文，遇到不认识的字想办法解决，尽量把课文读通顺。
2、小组合作学习，用喜欢的方式把生字条中的生字读熟。
3、认读词语卡片，理解词义。
4、认读生字卡片。
5、指名分段朗读课文。
要求听准字音，进行评价。
三、细读课文，理解内容。
1、请同学们默读课文，思考课文讲了一件什么事？
2、小组合作学习，读2— 9自然段，说说你读懂了什么？
3、全班交流，指导朗读。
(1)爸爸的电话要读出急促的语气。
(2)李丹多想看马戏表演呀，从课文的`那些地方能表现出来，谁来读一读，体会李丹心情的复杂变化。
(3)指导学生读出李丹的犹豫。
(4)李丹最后做出了怎样的决定？从哪儿看出来的？她为什么会这样做？
4、讨论：如果你是李丹，你会怎么做？
5、学生分角色朗读课文，进行评价。
四、拓展延伸。
生活中，你或者身边的人是否发生过不讲信用的事情？当时你是怎样想的？学了这篇课文，今后再遇到这样的事情，你会怎么做？
五、教师小结。
“守信用”是我们中华民族的传统美德，自古以来就有许多关于诚信警句，课下同学们可以搜集摘抄。我也希望从今以后我们都能向李丹同学学习，答应别人的事情一定尽力办到。
六、指导书写。
1、认读要求写的生字。
2、小组讨论怎样记住这些字？这些字怎样写好看？
3、学生书写。
4、同桌互相评价。
【设计方案】相关文章：
[经典]设计方案07-25
设计方案【经典】07-21
设计方案07-20
设计方案（经典）07-22
设计方案（精选）07-24
设计方案(精选)07-24
设计方案04-01
设计方案04-01
设计方案04-01
设计方案04-01