生产经理述职报告

生产经理述职报告

　　随着社会一步步向前发展，大家逐渐认识到报告的重要性，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编为大家整理的生产经理述职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

生产经理述职报告1

　　时光流逝的洪流，可以淡化世间的烦恼和欢乐。 烦恼和喜悦的背后总是隐藏着值得细致总结的内容。 在接近末的时候，让自己复习过去的事情，认真地做年度的总结。

　　自9月20日起，我正式成为湖北xx生态水果业有限公司生产管理部门的一员。 接触管理至今对自己的职场责任有着更深刻的认识，我现在分别从计划、组织、指挥、协调和控制方面谈自己的工作成绩、经验、问题和教训。

　　国家有五年计划，工业在年度、月份计划、农业上也一样，到什么时候才能做好应做的工作，有自己的农业生产计划，“不违反农业的时候”不是典型的农事谚语，是很难规划的任务，合理健全的计划的制定必须由生产部门的技术部门密切配合。 xx年9月接种核桃苗木的工作刚刚结束，接下来需要接种苗木后期的管理计划，除草、涂芽、施肥、涂浆、涂白树木。 这些都是大计划，需要根据实际情况进一步细分，再按小项目细分。 在这方面我们的生产管理部门不够完善，需要进一步完善。 关于这个问题，可以根据今年10月末到11月下旬施肥期间发生的问题，讨论将大计划中的小项目细分化的重要性。

　　今年的施肥工作花了整整一个月的时间，在那个时间里我主要协助李应林挖木窝、施牛粪、制作复合肥料。

　　每天上午7点上班，下午5点解放，牢牢掌握外出打工的时间。

　　但是，其中也有很多问题，总结这些问题，牛粪不足，外出劳动者偷材料，用土和杂草等代替牛粪是最重要的。

　　因为这个问题不是偶然的`，所以我个人认为有必要自己寻找问题。 牛粪短缺问题发生后，生产部门表示没有正确把握“量”。 施肥作业前，首先公司技术人员需要计算所需肥料的量(所需肥料量为①公司核桃树所需肥料总量; ②公司各地区核桃树所需肥料量)。 第二，根据施肥需要量，合理配置车(拖粪)，保证各区域有足够的肥料。 当初我们实现这两点后，我想平民抢粪问题是可以避免的。 这给了我们很好的失败教训，提醒我们必须在安排工作之前做好计划，把工作中出现的问题一一列出来，制定解决问题的方案。

　　搞好计划，我们需要合理的组织。 组织是工作的实施阶段，是特别重要的环节。 外出务工如何有效地工作是生产管理者应考虑的问题。 核桃苗刷防寒和核桃幼树干刷石灰工作，充分体现了合理的组织分配任务的重要性。

生产经理述职报告2

尊敬的各位领导、各位同事：

　　大家好!

　　时光飞逝，已渐去渐远。在各位领导的关心及指导下，在各位同事的支持及努力下，我们共同完成了各项工作。在过去的一年中我带领生产部门所有员工积极努力、开拓进取，在完成各项指标任务的基础上对各项工作也做出了相应的提升与改进。现就xx年各项工作完成情况及工作计划做如下汇报：

　　一、各项工作完成情况

　　生产计划协调方面

　　xx公司计划销量25万立，生产部共完成生产任务23.56万立，完成计划的94.2%。在保障计划的完成过程当中我们积极做好生产协调，本年度实现了与xx公司的强强联合，签订了外委加工协议。并与xx公司有借站往来，有效的弥补了在生产紧张的过程中供料不及时的问题。

　　技术试验提升方面

　　配合比成本较计划降低75.79万元，节约3.22元/立。主要有以下两个原因达到成本控制目标：

　　1、降低成本，用一句话概括起来就是混凝土配合比优化，通过材料验收控制、材料计划控制、材料价格控制等材料成本的控制，以优化混凝土配合比。

　　2、通过大量的试验，优化混凝土配合比。

　　①在保证其混凝土各项的基础上，进一步提高C40以上混凝土掺合料使用量。

　　②使用聚羧酸高效减水剂，降低水灰比，调整混凝土胶凝材料比例。

　　安全管理工作方面

　　1、严格执行公司各项规章制度。

　　我公司按集团公司及xx公司要求，以公司实际情况出发，严格执行“十个一”闭环管理制度。严格执行清理搅拌机安全锁定规定和清理运输车罐体安全锁定规定。安全生产管理是确保生产有序进行的前提，在安全管理方面，本着谁主管、谁负责的原则。在1月份全公司范围内层层签订安全生产责任书，做到一级对一级负责；根据生产实际情况，及时补充修订岗位安全生产责任制，岗位安全操作规程，并做到制度上墙；进一步强化安全锁定管理，按照集团公司要求，完善安全管理基础档案。

　　2、加强培训频率、强化职工安全意识。

　　培训类型分为七类，包括新入厂人员三级安全教育培训(厂级、部门、工段)、开工前安全教育培训、春季防火安全教育培训、冬季防火安全教育培训、冬季施工安全教育培训、驾驶员月安全教育培训及全员季度安全教育培训。公司范围内每月组织一次安全月例会，生产工段和运输工段每周组织一次安全周例会。例会中强调安全生产、道路安全运输的重要性，利用例会及时传达上级有关安全生产方面的文件精神，并及时贯彻执行。使职工树立“安全第一”的思想，为生产的安全有序进行保驾护航。

　　3、严格执行施工现场安全评估、巡查、检查、不定期抽查的标准。

　　坚持安全巡查、检查制度。生产运输部每周一次安全检查，公司安全主管每日一次安全巡检。认真检查岗位人员安全锁定的执行情况，严格“执行三级检查制”，做到不走过场，对站内重点部位、施工现场足一检查，对发现的问题及不安全因素，及时加以整改落实，确保生产的安全有序进行。

　　4、道路运输安全管理是商混企业安全管理的瓶颈，集团商混企业连续发生了几起重大交通事故，在早例会、班前会上分析、吸取事故教训，同时完善落实安全奖励制度，使安全管理成为自下而上，自上而下的一体化管理体系。

　　二、工作中存在的不足及改进措施

　　有成绩也有不足。在生产组织方面由于生产旺季运输车辆、泵车不足，直接导致集中供货时出现短时的延迟供应等情况。虽然公司协调相关单位借车、借料供应，仍未能做到完全满足客户需求。对此我们将在的生产工作中提前做好准备工作，根据经营部提供的合同量做好生产预判，冬检时做好车辆及生产设备的全面检修工作，同时与相应企业签订好租车合同，与相关单位签订好借车协议等方式来满足生产需求。

　　在安全管理方面，公司在中虽无恶性安全事故发生，但也发生了两起较为严重的安全事故。虽然我们已经通过调整安全奖惩力度、加强安全培训等方面，控制安全隐患，做到了安全事故发生率的降低，但是由于驾驶员流动性较大，新上岗员工安全素质、安全意识与公司要求有一定距离，因此造成了公司损失。对此在我们将制定更为完善的安全保障措施，通过加强驾驶员驾驶技术月度评定，季度考核等方式从根源上提升驾驶员的技术水平，减少安全事故的发生。同时增强检查及教育力度，增加酒精测试的频次，结合的集团公司及其他企业的安全事故材料做好安全培训工作，让驾驶员安全警钟长鸣，提升安全意识。

　　三、工作计划

　　我公司生产工作仍围绕保障安全、提升质量、顺畅供货、严控成本四个核心开展，在安全管控方面严格执行“十个一”闭环管理制度。严格执行清理搅拌机安全锁定规定和清理运输车罐体安全锁定规定。加强培训频率、强化职工安全意识。在提升质量方面基于优化配合比的同时要使商品混凝土出厂合格率100%，加强进厂原材料的检验，要求中控员搅拌时准确输入混凝土配合比，技术员及操作人员必须经常监视混凝土的坍落度及和易性，对出厂混凝土进行“十”车重抽检及唱票制度管理。在顺畅供货方面首先保证车辆设备完好率、运转率达到95%，要求调度、车队长及生产主管紧密协调配合，根据经营部下达的生产计划合理排序，必要时向有长期合作关系的商混借车以满足生产需要。在严控成本方面组织试验室人员利用停产期间进行混凝土配合比优化试验及生产混凝土配合比复核试验，通过近300组混凝土配合比优化试验，使用新材料降低混凝土成本、进而增加混凝土销售能力。要从本质上提高员工保障安全、保障质量、提高生产效率的自觉程度，要继续推行成本标准化建设，提高标准的'先进性，重点测算生产运输各环节成本，形式专项专管，降低各项成本支出。要着重做好质量技术管理梯队和供货服务管理梯队建设，大力培养高、精、尖的质量管理人员和调度人员，保障生产工作的稳定性。

　　四、小结

　　任职以来，做了不少具体的工作，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。这表现主要是要进一步加强管理工作的计划性、系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的能力；在完成领导交办的任务的基础上，发挥总经理的参谋、助手作用；继续加强业务知识的学习，进一步提高写作水平。我没有什么谋求利益和享受待遇的权力，有的是承担责任、带头工作的义务。既要事无巨细、认真做好具体的工作，还要进行宏观的管理。在平时的工作中，对领导交办的工作，我从不讨价还价，保质保量完成；对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同其他几位经理的工作协调上，做到互相了解、真诚相待、互帮互学，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。

　　这一年来，我的工作得到了领导和周围同事们的认可，我深知表扬的背后有我们生产部各位同仁的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。

　　谢谢!

　　述职人：xxx

xx年xx月xx日